机组参数:
机组型号
输出功率
柴油机型号
缸数
缸径×行程
排气是(L
机组尺寸重景
(Kw)
( mm )
( mm LxWxH)
LW-15GF
15
WP2.1D18E200
4
85x92
2.09
1500×650×800
LW-20GF
20
WP2.3D25E200
4
89x92
2.29
1685×800×1260
LW-30GF
30
WP2.3D33E200
4
89x92
2.29
1685×800×1260
LW-30GF
30
WP2.3D40E200
4
89x92
2.29
1760×650×1200
LW-40GF
40
WP2.3D48E200
4
89x92
2.3
2100×920×1500
LW-50GF
50
WP4.1D66E200
4
105x118
4.08
1860×700×1300
LW-50GF
50
WP4D66E200
4
105x118
4.08
2350×730×1200
LW-90GF
90
WP4D100E200
4
108x130
4.76
2300×770×1180
LW-100GF
100
WP4D108E200
4
105x130
4.5
2100×920×1500
LW-120GF
120
WP6D132E200
6
105x120
6.75
2410×930×1540
LW-150GF
150
WP6D152E200
6
105x120
6.75
2420×930×1540
LW-180GF
180
WP10D200E200
6|
126x130
9.73
2858x1167×1800
LW-200GF
200
WP10D238E200
6
126x130
9.72
2858×1167×1800
LW-250GF
250
WP10D264E200
6
126x130
9.72
2858×1167×1800
LW-300GF
300
WP10D320E200
6
103X130
12.54
2980×1200×1855
LW-300GF
300
WP12D317E200
6
126x130
12.54
3200×1150×1720
LW-350GF
350
WP13D385E200
6
126x130
12.54
3200×1150x1720
LW-360GF
360
WP13D405E200
6
126x130
12.54
3120×1200×2240
LW-400GF
400
6M26D447E200
6
150×185
19.6
3600×1300×2250
LW-450GF
450
6M26D484E200
6
150×185
19.6
3600x1300×2250
LW-500GF
500
6M33D572E200
6
150×185
19.6
3600×1300×2250
LW-600GF
600
6M33D633E200
6
150×185
19.6
3800×1350×2350
LW-600GF
600
6M33D670E200
6
150x185
19.6
3800×1350×2350
LW-660GF
660
12M26D748E200
12
150×185
39.2
4385×1730×2450
LW-720GF
720
12M26D792E200
12
150×185
39.2
4385×1730×2450
LW-800GF
800
12M26D902E200
12|
150×185
39.2
4385×1730×2450
LW-880GF
880
12M26D968E200
12
150×185
39.2
4385x1730×2450
LW-1000GF
1000
12M33D1108E200
12
150×185
39.2
4385x1730×2450
LW-1100GF
1100
12M33D1210E200
12
150×185
39.2
4385×1730×2450
LW-1200GF
1200
12M33D1320E201
12|
150×185
39.2
4385×1730×2450
320kw潍柴发电机机组故障判断方法:
西安柴油发电机组的柴油机低速(怠速)运转时,在气门室盖旁可明显地听到“吧哒、吧哒”的金属敲击声。这种声音是气门与摇臂之间发生撞击而产生的,主要原因是气门间隙过大。气门间隙是柴油机的主要技术指标之一。气门间隙过大或过小,柴油机都不能正常工作。气门间隙过大,造成摇臂与气门之间的位移过大,接触产生的撞击力也较大,因此发出“吧哒、吧哒”的金属敲击声,发动机在长时间工作以后这种声音是经常出现的,因此发动机每工作300h左右,就应当重新调整气门间隙。